Um artigo opinativo com o título “Mais bicicletas, mais acidentes”, publicado no Diário Oficial do Estado de São Paulo nesta semana, provocou polêmica sobre o direito e a prudência de se trafegar com bicicletas em cidades. Na esteira de informações descontextualizadas e conclusões precipitadas tomadas sem nenhum critério científico ou cuidado, veio a enxurrada de comentários em redes sociais classificando como suicidas ou malucos os que optam por tal alternativa e reforçando a ideia de que ruas e avenidas devem ser exclusivas para veículos motorizados. Em tempo de eleições municipais, vale discutir: as cidades devem ser feitas para automóveis ou pessoas? Será que o temerário, em termos de saúde pública e segurança, é buscar alternativas ou manter o sistema atual de mobilidade baseado em carros acelerando cada vez mais rápido em zonas residenciais?
As imagens que ilustram este artigo foram todas tiradas da coleção de clippart do Apocalipse Motorizado
Leia também
Monkey faces extinction due to climate change
The story of the black squirrel monkey, which lives in one of the most pristine corners of the Amazon, yet may be doomed to extinction as the climate collapses →
Entrando no Clima #54 – A Ciência na COP30: entrevista com Thelma Krug
Líder do Conselho Científico da COP30 e ex-vice-presidente do IPCC aponta os temas que a ciência considera essenciais para a Cúpula de Belém →
Governo analisa cerca de 400 contribuições para finalizar Plano Clima da agricultura e pecuária
Agro criticou documento e pediu mudanças para poder continuar desmatando legalmente. Executivo defende metodologia, mas se diz aberto a contribuições →